Технику заменят люди: как работает система досмотра в аэропорту Салехарда

Западные санкции могут создать России неожиданные проблемы. В аэропортах установлено иностранное оборудование для досмотра пассажиров и багажа - служить оно может не более 10 лет. И срок годности в некоторых воздушных гаванях уже истекает.

В нашей стране рентгеновские аппараты делают, но с зарубежными комплектующими. Так, что в ближайшее время проверять людей перед полетом придется в ручную - а это 20-30минут на человека.

Поставить сумку на транспортирную ленту, вывернуть карманы, доставая наружу все содержимое: смартфоны, ключи, монеты. Параллельно инспектор сканирует багаж - пронести что-то запрещённое не получится. Это первый периметр безопасности аэропорта.

Мы решили проверить пункт досмотра, и сдали кофр от телекамеры. Инспектор Светлана с десятилетним стажем работы буквально видит предметы насквозь:

«Здесь находятся дополнительные батареи. Здесь проводки, инструменты, но ничего опасного в нет. Органики тоже нет. Здесь дополнительные батареи, но они не соединенные и лежат в разных местах».

Металл, органика, пластик на экране светятся разным цветом. Опытный взгляд может определить даже содержимое, например, баллонов: питьевая вода, пена, кремы имеют разный оттенок. Обмануть профессионала сложно. Появятся сомнения - устраивают личный досмотр багажа.

Самыми интересными находками были дымовые шашки и пиротехнические изделия, которые пассажиры очень хотели провезти в самолёте. Праздничное настроение ямальцев инспекторы не разделили. И на борт опасные предметы не пустили.

Всего в Салехардском аэропорту 5 систем досмотра. Кроме показанных, ещё проверка содержимого почтовых посылок, бортового питания, а также предполётный досмотр пассажиров. Но снимать на камеру их запрещено. Как и секретную комнату, куда стекается информация. Видеозапись сканирования хранится месяц и всегда может быть использована в случае проверки или внештатной ситуации.

Салехардцам не стоит волноваться, огромных очередей в аэропорту не будет. Компания успела вовремя обновить пункты досмотра. Они прослужат 10 лет. Это достаточный период, чтобы найти поставщиков из других стран или начать производить полностью российское оборудование без иностранных комплектующих.