«Мало ведь просто иметь возможность прохода судов по Северному маршруту. Важно, чтобы этот проход судов был максимально безопасен».
Андрей Чибис: «Если вы не очень поняли, о чём речь, — спросите у своих детей. Они точно оценят!»
В рамках соглашения французская сторона сохраняет право на возмещение своей доли займов, предоставленных акционерами проекту.
Отказ от угля, по словам акционера, должен улучшить экологическую ситуацию.
В 2025 году край запустил три проекта, рассчитанных на разные категории путешественников.
«Мы внедряем новые технологии, которые позволят обеспечить стабильно безопасную работу на месторождениях Крайнего Севера».
Арктика — это не только вечная мерзлота и северное сияние. Это стройки, которые меняют карту, путешествия, которые переворачивают представление о Севере, и фестивали под открытым небом. О главных событиях недели — «Вести Арктики».
Эксперт: в ближайшие 20 лет страну ждёт сложный синтез перспектив и вызовов.
Черноморское направление между странами сейчас почти закрыто.
Андрей Чибис: «Раскатываем СМП и развиваем Мурманск как транспортный хаб. Как и договаривались»
Лидером по количеству машин стал Уральский федеральный округ.
«Мы уверены, что к летнему навигационному периоду 2027 года мы достигнем цели по перевозке 1,2 млн тонн грузов по арктическому маршруту».
Участники форума «Арктика. Лед тронулся» в Нарьян-Маре будут демать над тем, как сделать Крайний Север еще привлекательнее.
Глава региона Ирина Гехт отметила, что это знаковые проекты для округа, которые откроют новые возможности развития, привлекут специалистов и создадут около 300 рабочих мест.
Установки получили имена «Искра» и «Гром» — в честь военных операций 1944 года, которые привели к прорыву блокады Ленинграда.
«Очень интересная задача, но она совершенно реальна».
Морской администрации собираются передать функции регистрации судов и прав на них.
«Индия по своей товарной структуре спроса — идеальный кандидат в якорные покупатели именно арктического СПГ».
«Арктика и все наши планы — это прежде всего люди».
«Мы провели детальный анализ морского трафика в Азиатско-Тихоокеанском регионе, знаем маршруты, что везут и чьи это суда».
«Россия укрепляет свою безопасность в целом и в отдельных регионах, всегда готова к поиску взаимных компромиссов, приемлемых для всех наших соседей и для всех наших партнёров».
Причал, построенный в 1961 году, предназначен для посадки и высадки пассажиров и отстоя судов.
Кризис в Красном море заставляет Азию переосмысливать судоходство в направлении Европы.
Аппарат задуман как универсальный рабочий инструмент для специалистов, работающих в Арктике.
Еженедельный рейс из порта Нинбо-Чжоушань в британский Филикстоу сократит время в пути почти вдвое — до 20 дней.
Дистанцию и полосу препятствий люди преодолевали вместе с четырехлапыми питомцами.
Что скрывает темное дно Онежского озера? Секретов на глубине много! Каждое погружение дайверов приводит к новым открытиям! Найдено очередное затонувшее древнее судно и уникальные артефакты!
Приморские экологи озвучили сенсационные данные по популяциям краснокнижных леопардов и тигров.
О том, как республика переживает климатические качели, расскажет Тамара Дудина.
