501 сталинская стройка рискует кануть в лету. Как этому пытаются помешать волонтеры?

Сохранить историю. Этим принципом руководствуются добровольцы, которые вот уже несколько лет подряд предпочитают свои выходные проводить не дома, а на 501-ой сталинской стройке.

Поменяли полы, обновили крышу, установили нары-визуально максимально приближено к изначальному варианту. Уже несколько лет добровольцами ведутся работы по реставрации объектов 501 стройки. Лишь часть материалов –современные, в основном стараются использовать то, что, как говорится, находится под рукой.

На данный момент штрафной изолятор почти полностью восстановлен. Задача не создать новое, а сохранить то, что осталось. Все работы на территории бывшего лагерного пункта номер 93, что всего в 42 километрах от Надыма, ведутся под руководством историка-краеведа Вадима Гриценко.

«Сколько бы не было сделано - это ничтожно мало, но в тоже время бесценно. Люди могут прийти сюда, посмотреть, что здесь было семьдесят лет назад при другом политическом режиме», - говорит историк-краевед Вадим Гриценко.

Трансполярную магистраль прекратили строить в 1953-ем, но некоторое время продолжали использовать. Местами по дороге вплоть до 1990-х годов ездили связисты на дрезинах. Сегодня от масштабного проекта остались только фрагменты, отдельные здания. Но эта часть советского прошлого по –прежнему интересна и привлекает внимание не только учёных, но и туристов.

Читайте также: Ученые-студенты из московского технологического университета изучают остатки 501 стройки

Принцип был следующий: изначально появлялись лагерные пункты, а затем строилась железная дорога. Сегодня этот уникальный исторический объект стремительно разрушается, но есть неравнодушные люди, которые считают по-настоящему важным сохранить память об этом отрезке советской эпохи.

Реставрационные работы проводятся еженедельно по выходным. И каждый раз абсолютно безвозмездно волонтёры приезжают сюда, чтобы принять в них участие.