На трассе Надым — Салехард завершили укладку асфальта
Щебня больше нет — дорогу, которую ждали годами, наконец достроили.
Строители завершили работу на важной ямальской трассе. В начале сезона около 40 километров маршрута были в мелких камнях — а это постоянная пыль, тряска и риск получить трещину на лобовом стекле. Теперь всё в прошлом, но некоторые заботы у специалистов ещё остались — например, волны на нескольких длинных участках.
Не просто дорога, а новый этап освоения Севера. От Надыма до Салехарда около 350 километров. Прокладывать трассу начали в 2011 году по лесотундровой целине.
До 2019 года на двух оставшихся сотнях километров прокладывали зимник, однако сезонная трасса крайне метеозависима. Очереди, если снежную дорогу заметёт, говорили сами за себя. Тем временем в Салехарде, Лабытнанги и по всему Приуралью мясо и рыба продавались в основном в заморозке и в среднем на четверть дороже.
Окружные власти решили форсировать строительство. Оставшиеся километры отсыпали щебнем — к декабрю 2020-го по дороге открыли круглогодичное движение. Первая же весна показала, что битва только началась. Главные участки фронта там, где почва болотистая.
О значении трассы для экономики региона говорит хотя бы то, что с 2020 года оборот розничной торговли на Ямале вырос на треть.
В планах — укреплять обочины, а местами и насыпь, постепенно заменять мягкую подушку на твёрдое основание. Работы не на один год, но уже без временных решений.
Подпишитесь и читайте новости ГТРК «Ямал» там, где удобно: МАХ, Telegram, ВКонтакте, Одноклассники.
){kind=link}