В Якутии первый коффердам Ленского моста переместят к руслу реки Лена

Гигант ленив — шагает неспешно. Да и куда торопиться? Лёд ещё не ушёл. На Лене началось движение коффердама — конструкцию с пятиэтажный дом в России используют впервые! На что только не идут строители, чтобы соединить Якутию с «большой землёй».

Читайте также: В Якутии началась активная фаза выморозки флота

2 800 тонн! Высота с пятиэтажный дом и размер с половину футбольного поля! Могучий исполин из металла, созданный человеком, начал двигаться. Первый коффердам Ленского моста перемещают к руслу реки Лена.

Процесс требует не только времени, но и строгого контроля — права на ошибку нет. Гигантская герметичная коробка поможет в будущем возвести пилон — высокую башню, что держит мостовые пролёты. Без этого сооружения долгожданный переход не построить. Поэтому так важно доставить железный «стакан» по адресу.

Мостостроители преодолели один из самых сложных этапов возведения Ленского моста — поэтапную транспортировку первого коффердама опоры № 10. Многотонная конструкция начала движение к фарватеру реки.

Читайте также: Мост через Лену - мечта нескольких поколений жителей Якутии

Процесс потребовал от инженеров филигранной точности. Чтобы сдвинуть гиганта с места, использовались пневматические ролик-мешки — надувные цилиндры длиной 16 метров, которые выполняют функцию подушек. Они не только приподняли конструкцию, но и позволили плавно перекатывать её по поверхности. Тяговым механизмом выступили лебёдки, обеспечивающие контроль скорости и строгое соблюдение траектории движения.

Читайте также: Ленский мост: про стройку, что измеряется не только квадратными метрами

Применяемые наплавные коффердамы стали новшеством для российского мостостроения. Такое решение позволяет эффективно работать в сложных гидрологических условиях своенравной реки Лены. Расстояние в 140 метров конструкция преодолела за двое суток. До июня ей предстоит оставаться в заданном положении, после чего специалисты приступят к финальной операции — выводу сооружения непосредственно в русло.

«На правом берегу на опорах 16, 19, 22 возобновлены буровые работы. Кроме того, выполняем дноуглубительные работы зимнего периода экскаваторами для перемещения коффердама в проектное положение» , - комментирует Михаил Самарчев, главный инженер.

Спуск этого исполина в русло — ключевой этап масштабного проекта, от которого зависит надёжность опор всего сооружения. Уже этим летом строительство уникального Ленского моста выйдет на качественно новый уровень.