Техническая возможность круглогодичной навигации по Севморпути уже обеспечена

Техническая возможность для круглогодичной навигации в восточном направлении по Северному морскому пути (СМП) уже есть. Об этом сообщил изданию «ПортНьюс» специальный представитель государственной корпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.

Экспериментальные сверхранние и сверхпоздние рейсы газовозов, по его словам, уже проводились, и сейчас вопрос упирается прежде всего в коммерческую целесообразность.

«Это, скорее всего, произойдет раньше, чем мы ожидаем (круглогодичная навигация в восточном направлении), и зависит от планов самих грузоотправителей... При необходимости ледокол берет под проводку судно, ведет его в восточный сектор. Поэтому если есть груз, то мы сможем его провести», — сказал Панов.

Добавим, что недавно глава Минтранса РФ Андрей Никитин заявил, что иностранные компании всё активнее проявляют интерес к СМП: в первую очередь это касается Китая, который уже перешёл от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу. Также маршрут привлекает внимание Индии, Японии и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Читайте также: Общий объем грузоперевозок по Севморпути за 2025 год составил свыше 33 млн тонн

Кроме того, на днях правительство утвердило экспериментальный правовой режим для использования беспилотных авиационных систем в акватории Севморпути и на территориях Арктической зоны, включая Ямал. Так, оснащённые радиолокационными и оптоэлектронными системами дроны смогут в режиме реального времени анализировать ледовую обстановку и передавать точные данные для навигации. Это позволит повысить точность прокладки маршрутов и снизить риски для судов.