На Балтийском заводе заложили атомный ледокол «Сибирь» для порта Саббета

Отечественное ледокольное движение набирает атомные обороты – об этом говорилось на недельном совещании у Президента. Ответ давали члены Правительства, в частности, вице-премьеру Дмитрию Рогозину было что доложить: в Санкт-Петербурге на легендарном Балтийском заводе состоялась торжественная церемония закладки серийного и сверх современного атомного ледокола «Сибирь» для нашего порта Сабетта.

Кроме того, завод строит еще один головной и самый мощный в мире ледокол «Арктика», спуск на воду которого по плану состоится в декабре 2017 года. Двухосадочная конструкция этих двух атомоходов позволит использовать их как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Кроме того, их серийный выпуск имеет стратегическое гео-политическое значение.

«Для того, чтобы войти в Арктику - надо входить туда не с пустыми руками, а хорошо вооруженными современной техникой, судами, кораблями, связью, возможностью навигации и многим, многим другим, для того чтобы там себя чувствовать комфортно и хозяином. И сегодня мы являемся свидетелями очень важного события - в день рождения прославленного Балтийского завода мы закладываем уже не головной ледокол, а первый серийный. А за ним будет второй, а я думаю и третий и четвертый, потому что нам нужны такие корабли и даже более мощного класса. Нужны плавучие энергоблоки, новая инновационная система поддержки энергопитанием самых отдаленных регионов нашей страны», - считает заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин.

В свою очередь, специальный представитель Президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров отметил: «Мы должны усиливать свои позиции в Арктике, и мы их усиливаем. Без атомного флота невозможно сегодня работать в Арктике, по трассе СевМорПути, которая является национальной транспортной магистралью. Я уверен, что мои друзья, балтийцы выполнят те задачи, которые перед ними поставлены и выведут в Арктику новые атомные ледоколы».

Атомным махинам предстоит обеспечивать проводку судов с грузом углеводородов от полуостровных месторождений – Ямала и Гыдана и шельфа Карского моря на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, в Европу и Америку. Ключом к великой эпопее станет наш ямальский морской и очень холодный порт Сабетта.