Такого траулера не спускали на воду ещё никогда в истории! Что ждёт его в северных морях?

На Мурманском морском вокзале презентовали новый рыболовный траулер «Печора». Проект - норвежский, первый. Судно, как говорится, головное. Поэтому при строительстве - особые требования. Как со стороны морского регистра, так и со стороны санитарных властей.

Ходовая рубка. Оборудование по последнему слову науки и техники. Разработка норвежцев, исландцев. Подобного траулера пока нет. Проект первый, судно головное. Поэтому и требования особые. Всё - для безопасности экипажа.

Экипаж - 27 человек - сравнивает траулер с пятизвездочным отелем. Комфортабельные каюты. Спутниковое ТВ. Тренажерный зал, сауна, прачечная. Уровнем ниже - своя фабрика. Цепочка - от живой рыбы до мороженной продукции. «Я думаю, что около 600 тонн мы можем спокойно замораживать», - говорит Дмитрий Баранов, третий помощник капитана рыболовецкого траулера "Печора".Тестовый рейс - позади. Баренцево море, островная зона Шпицбергена. С рыбой последний месяц туго. Концентрации трески, пикши нет. Поднять тяжело, но на показатели 46 тонн в сутки - уже вышли. В планах делать по 52 тонны. Продукция исключительно для российского берега.

Рыболовецкое судно "Печора" построили на верфи в Стамбуле. По норвежскому проекту. Под наблюдением Российского морского регистра судоходства. Оформлен траулер в собственность семи рыболовецких колхозов НАО, но базироваться будет в порту Мурманск".

"Зеленый свет" траулеру дают сразу два губернатора - Мурманской области и Ненецкого автономного округа. "Печора" - четвертый траулер НАО в столице Заполярья. Работа в Северном бассейне. Только эти суда с начала года доставили на наш берег 800 тонн рыбопродукции.

"Печора" - символ обновления флота и сотрудничества, кооперации сразу нескольких рыболовецких предприятий - РыбакКолхозСоюз. Ввод в строй судна полностью отвечает решениям ГосСовета по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса.

Следующий рейс - через две недели. Полноценный большой трехмесячный - в январе 2017 года.