С какими итогами завершили год строители, связывающие между собой поселки, города и регионы?
В сроки подрядчики вроде бы как уложились. Ну, а чем еще запомнился уходящий год автовладельцам? Ответ в материале Виталия Торопова
В 2024 году дорожники привели в порядок 108 километров региональных трасс. На всех объектах использовались материалы отечественного производства: омский битум, питерская мастика, знаки привезены из Самары, а краска для разметки — смоленская. Щебень, песок и гравий — свои, ямальские.
Дорожные работы на трассе Ямал, особенно со стороны южных ворот, кипели всё лето. Участков с реверсивным движением было столько, что на 130 километровый путь от Ноябрьска до Муравленко на машине уходило до 3-5 часов. Но это того стоило, говорят дорожники. Они уверены, что укрепляя полотно свайным оборудованием с помощью бетона, про ямы здесь забудут надолго.
В итоге самый проблемный 10-километровый участок после Карамовского поста строители сдали досрочно. Нареканий от заказчика нет. Гарантийное обслуживание на ближайшие годы тоже никто не отменял.
Читайте также: Контрабанда на Ямал не пройдет: Карамовский пост официально открыт
Еще одним немаловажным событием стала модернизация визитной карточки Южных ворот округа. Карамовский пост официально открыли чуть больше недели назад. Здесь и места для долгой парковки найдутся всем желающим и груз проверят за считанные минуты с помощью рентгеновского оборудования. Чтобы контрабанда или какая другая запрещенка на территорию Ямала не просочилась.
Ну, а чтобы сохранить новые ровные дороги, еще в начале 2024го года, а если быть точным - с 9 января на территории округа запустили в эксплуатацию автоматические весогабаритные установки. Всего их на сегодня действует шесть.
){kind=link}