Впервые атомоход провел судно высокого ледового класса методом буксировки вплотную

15 января в акватории порта Дудинка универсальный атомный ледокол «Сибирь» успешно завершил проводку дизель-электрохода «Норильский Никель» (ПАО «ГМК "Норильский никель"»). Впервые, как подчеркнули в пресс-службе «Атом медиа», атомоход «Росатомфлота» провёл судно класса Arc7 методом буксировки вплотную.

Подготовка к операции велась заранее с учётом сверхпоздней проводки в восточном секторе Арктики. Экипаж трабатывал манёвр на навигационном тренажёре универсального атомного ледокола проекта 22220. Переход занял десяток суток, за которые было пройдено 2162,4 морских мили.

«Работа требовала высочайшего профессионализма, учета конструктивных особенностей ледокола и судна "Норильский Никель", а также безупречной координации действий экипажей двух судов. С уверенностью могу сказать, что эта проводка еще одно подтверждение высокого доверия к работе атомного ледокольного флота и формирование новых горизонтов для нашей совместной работы», — прокомментировал Яков Антонов, гендиректор «Атомфлота».

Тренажёр представляет собой помещение, полностью имитирующее часть ходового мостика ледокола, с навигационным оборудованием, идентичным реальному. На нём можно отрабатывать сценарии прохождения Северного морского пути (СМП) в связке с другими судами, включая буксировку судна, околку застрявшего судна ото льда, прохождение по Морскому каналу Обской губы и заводку судов на ледовые площадки в припае реки Енисей.

Читайте также: Россия вошла в тройку ведущих морских держав

В режиме конструктора на тренажёре можно воссоздать любые варианты ледовой обстановки в любой точке СМП, что позволит специалистам «ГлавСевморпути» использовать его для проверки решений по определению оптимальных маршрутов движения ледоколов и судов ледового класса.