Мурманский траулер «Мирах» вышел на первый промысел
){kind=link}
Из норвежского порта Тромсё на свой первый промысел вышел мурманский траулер "Мирах". Это самый новый судостроительный проект российских рыбаков.
Траулер может работать даже во льдах, и при необходимости вести промысел двумя тралами одновременно.
Мирах - одна из трёх ярчайших звёзд созвездия Андромеда. Имена двух первых - Альферас и Альмак - суда компании-заказчика уже носят. Этот проект реализован на судоверфи в Хорватии. Судно построено за 2 года. Второй механик Сергей Меланич, до этого работавший на "Альферасе", уже оценил новые механизмы во время перехода.
«Вы, знаете, неплохо. Во-первых, мощность силовая гораздо больше. Эта 6 тысяч лошадей, а там 2,5 тысячи. Это судно поновее, побольше. Больше 10 метров в длине выигрывает», - отметил второй механик траулера "Мирах" Сергей Меланич.
Автоматизированная система круглосуточно отслеживает работу механизмов по 120-ти показателям и в случае малейшего сбоя тот час оповещает механиков. Не меньшая гордость экипажа - рыбофабрика. Производит мороженую продукцию и консервы.
«Ручной труд присутствует. Работать можно. После рыбных тренировок мы посмотрим уже, как будет. Может какие-то маленькие переделки», - сказал старший мастер обработки траулера "Мирах" Анатолий Ткалич.
Над проектом "Мираха" работали российские и норвежские специалисты. Главная цель - создать судно, которое максимально эффективно могло работать на Северном бассейне.
«Это судно может работать во льдах. У него траловые дуги складывающиеся. Плюс может работать 2-мя тралами. У него установлены 3 лебёдки. То есть не на каждом судне могут этим похвастаться», - говорит главный механик промысловой компании Геннадий Никитин.
Экипаж траулера 40 человек. Теперь их задача осваивать и грамотно эксплуатировать новейшую технику на морских просторах. Для этого созданы все условия. И не последнее из них - камбуз. Большой котел, в котором можно готовить и суп, и рагу - неваляшка. Во время качки не расплескается. Опытный шеф-повар накормит всех.
«Меню разнообразное. Каждый день всё новое. Первые блюда тоже разные. Щи, борщи, солянки рыбные, мясные», - рассказал шеф-повар траулера "Мирах" Виктор Ботенин.
С точки зрения обеспечения и оснащения экипажу можно лишь позавидовать. Но руководство компании не может не волновать старая проблема. "Мирах", поскольку он построен на иностранной верфи, незаходной траулер. Чтобы войти в российский порт судовладелец по закону должен заплатить почти четверть от его стоимости. Если на федеральном уровне будет принято решение о лишении квот таких судов, это будет означать сокращение многотоннажного флота, ведь в России его строить негде.
«Может быть, вместо 2-х пароходов, построим только один. А остальные деньги потратим на то, чтобы растаможить "Альмак", "Альферас" и "Мирах"», - отметил генеральный директор промысловой компании Юрий Задворный.
Российский промысловый флот пополнился ещё одним современным судном с портом приписки Мурманск. Когда он увидит родные причалы, сегодня сказать трудно. Но главное - новейший траулер под российским флагом сегодня выйдет в море.
Дата рождения рыболовного траулера "Мирах" - 26 ноября 2014-го года. Именно в тот день на борту был поднят российский флаг. За его кормой уже около 5-ти тысяч миль. Столько он преодолел из порта Хорватии в норвежский порт Тромсё. И отсюда он уйдёт на свой первый промысел.