Деньги на достройку атомоходов «Ленинград» и «Сталинград» возьмут из портовых сборов
Ледоколы проекта 22220 — самые большие и мощные в мире, их задача — обеспечение круглогодичной навигации в Арктике.
Фото: strana-rosatom.ru
В правительство внесены предложения по механизму финансирования достройки атомных ледоколов проекта 22220 «Ленинград» и «Сталинград», а также многофункционального судна «Владимир Воробьёв», строящихся на Балтийском заводе Объединённой судостроительной компании (ОСК) для работы в Арктике, сообщили «Ведомостям» три источника, знакомых с ходом обсуждения.
Издание отмечает, что инициативу, в числе прочих, внесла госкорпорация «Росатом», и часть средств на достройку планируется привлечь из портовых сборов.
Ледоколы проекта 22220 — самые большие и мощные в мире, их задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. В настоящее время на Балтийском заводе уже эксплуатируются четыре таких судна — «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия», ведётся строительство «Ленинграда» и «Чукотки», а «Сталинград» был заложен 18 ноября 2025 года.
Читайте также: Кабмин ищет варианты внебюджетного финансирования ледоколов «Ленинград» и «Сталинград»
Добавим, что в начале июня Президент России Владимир Путин на встрече с руководителем ОСК Андреем Пучковым поручил сделать всё, чтобы работа над «Ленинградом» и «Сталинградом» не останавливалась. Глава государства также указал, что необходимо продолжить реализацию планов по строительству атомного ледокола «Лидер».
Подпишитесь и читайте новости ГТРК «Ямал» там, где удобно: МАХ, Telegram, ВКонтакте, Одноклассники.
){kind=link}